На территории обслуживания Вихоревской дистанции пути в Братске, Братском и Нижнеилимском районе проходит месячник «Внимание, переезд!». С 19 августа по 19 сентября сотрудники подразделений РЖД ведут усиленную профилактическую работу, напоминая автомобилистам о требованиях правил движения.
Пересечение автомобильной и железной дорог – это не место для спешки и риска, здесь необходимы особая осторожность и внимание. Ведь состав весом сотни тысяч тонн и даже одиночный локомотив или тепловоз просто не способны остановиться мгновенно. Его тормозной путь может превышать километр. И многочисленные ограничения, которые так раздражают порой водителей, вполне обоснованы.
ОАО «РЖД» уделяет особое внимание обеспечению безопасности движения на железнодорожных переездах и внедрению технических средств, направленных на снижение аварийности. Световые, звуковые сигналы, автоматические барьеры и шлагбаумы, зеркала для улучшения видимости, камеры наружного видеонаблюдения служат для предотвращения ЧП. Однако лихачи и любители риска нередко перечёркивают все усилия железнодорожников, пытаясь сэкономить драгоценные минуты. И не понимают, что платой за спешку может стать бесценная жизнь – одна или множество.
Как сообщил Братской студии телевидения начальник Вихоревской дистанции пути Сергей Мальцев, число дорожно-транспортных происшествий на переездах в России за 7,5 месяцев текущего года снизилось на 14 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На 15 августа было зарегистрировано 122 ДТП, в 2023 году – 142. Однако количество пострадавших и погибших значительно выросло. Травмы при столкновениях поездов и автомобилей в этом году получили уже 97 человек (за весь 2023 год – 61 человек), погибли 34 человека (в 2023 году – 27 человек).
Особую тревогу вызывают ДТП с пассажирскими и пригородными поездами – в этом году произошло уже 33 таких случая, два из которых – на Приволжской и Южноуральской железных дорогах.
1 апреля пассажирский поезд «Архангельск – Москва» в Ярославской области врезался в выехавший на пути автобус ПАЗ, в салоне которого находились шесть пассажирок. Погибли семь человек .
29 июля в Волгоградской области на регулируемом переезде, где не предусмотрено дежурство сотрудника, пассажирский поезд № 491 «Казань – Адлер» столкнулся с гружённым песком КамАЗом. Водитель грузовика выехал на переезд на запрещающий сигнал, грубо нарушив правила движения. Из-за сильнейшего удара сошли с рельсов 9 вагонов, были повреждены кабина локомотива, 135 м железнодорожного пути, 3 опоры контактной сети, пострадали 22 человека (помощник машиниста, 2 проводника, 18 пассажиров поезда и водитель «КамАЗа»).
Большая часть происшествий на переездах зарегистрирована в центральной части России. Но есть и местные примеры безответственности и неосторожности. Так, 26 апреля около 22:15 в Падунском районе Братска женщина за рулём автомобиля «Ниссан Икс-Трейл» выехала на рельсы перед тепловозом . Она проигнорировала не только красный сигнал светофора, но и то, что другой водитель остановился у переезда. К счастью, удар пришёлся по касательной, и обошлось без пострадавших.
Для снижения уровня аварийности на железнодорожных переездах с 19 августа объявлен месячник «Внимание, переезд!».
«Мы выезжаем на автотранспортные предприятия, проводим профилактические беседы с водителями о необходимости соблюдения правил дорожного движения на железнодорожных переездах. Совместно с Госавтоинспекцией организовываем рейды непосредственно на переездах, в частности, на Анзёби. Останавливаем машины, вручаем памятки, предупреждаем, чтобы не нарушали. Подобные профилактические мероприятия мы проводим каждый квартал, – рассказал инженер по качеству Вихоревской дистанции пути Михаил Горбик . – В весеннее и осеннее время проводятся комиссионные осмотры совместно с администрацией и ГАИ, проверяется техническое состояние переездов. На нашей территории обслуживания расположены семь переездов: два на Вихоревке, по одному – Анзёби, на Падунских порогах, перед аэропортовским кольцом, и на станциях Пашенный, Кежемская и Речушка (Нижнеилимский район)».
Напомним, ранее ИА «БСТ» сообщало, что Минтранс РФ уведомил о поправках к постановлению Правительства РФ № 1504, касающихся установки автоматических камер на железнодорожных переездах. Основанием для монтажа комплексов фотовидеофиксации станет даже одно происшествие за три года, без учёта числа пострадавших. Несмотря на то, что с 1 сентября вступил в силу федеральный закон, ужесточающий правила установки и эксплуатации таких комплексов, на железной дороге их станет больше.
Соблюдайте правила и берегитесь поезда!
Братская студия телевидения Автор
