В последние годы парковка во дворах стала одной из самых острых тем для жителей Братска. Казалось бы, такое элементарное дело – взаимное уважение друг к другу между соседями, однако ж… Проблема касается, конечно, не только Братска, а большинства более-менее крупных городов России. Везде возникали споры, судебные разбирательства, а в 2021 году эта тема рассматривалась аж в Верховном суде РФ. Но поговорим о Братске.
Многие братчане почему-то считают, что недостаточное количество парковочных мест во дворах автоматически позволяет им ставить свои авто где угодно – под окнами многоквартирных домов, на детских площадках, между проезжей частью и дорогой-примыканием. Их не волнует, что буквально за месяц такой стоянки зеленые зоны во дворах превращаются в грязное месиво. Им плевать, что зимой, когда они начинают по утрам прогревать свои автомобили, все выхлопные газы проникают в квартиры соседей, пагубно влияя на их здоровье. Они не только не стыдятся, но и винят в происходящем власти, которые не позаботились о месте для их транспорта. Но такие разговоры рассматривать не будем, как несостоятельные: думать о том, где хранить автомобиль, надо до его покупки, а не после. Более того, дворовая парковка подразумевает стоянку на полчаса-час, а хранение автомобилей во дворах в принципе законом не предусмотрено – для этого существуют гаражи или специально отведённые платные автостоянки. Что, собственно, и подтвердил Верховный суд РФ в августе 2021 года. Но кого это волнует?
Возьмём, к примеру, жителей одного из домов в 22-ом микрорайоне Братска. Машины под окнами, выхлопы в квартирах первого этажа, хотя с торца дома есть большая парковочная стоянка. Что по закону делать жильцам, если соседи-автовладельцы глухи к просьбам не оставлять машины под окнами? Депутат Братской городской Думы Аркадий Нестеренко, в чей избирательный округ входит этот микрорайон, тоже удивлён обилию машин во дворах, когда на территории микрорайона есть четыре (!) платные автостоянки.
– Мы как-то вечером с активистами прошли по дворам и насчитали 780 машин, которые там расположились «на ночлег». Да, владельцы так и говорят – сделайте нам парковки и проблемы не будет. Но у нас-то и других задач хватает, на которые нужно направить деньги! Например, ремонт школы или детского сада. И депутаты городской Думы этот вопрос законодательно решить не могут, нет полномочий, – говорит Аркадий Нестеренко.
Любителей оставлять машины где попало не пугают даже высокие штрафы
Начальник ОГИБДД МУ МВД России «Братское» подполковник полиции Рамис Фарзалиев пояснил, что наказание за парковку автомобиля на тротуаре и предназначенных исключительно для пешеходов местах относится к полномочиям ГИБДД. За нарушение – штраф до 1500 рублей. Автоинспекторы могут выписать штраф и за включённый более 10 минут стоянки двигатель. Однако Рамис Манафович вынужден признать, что размер штрафа никого не пугает. Да и когда ещё оштрафуют, это ж всё надо фиксировать под протокол.
А вот стоянка на газонах, детских и спортивных площадках и т.д. относится уже к нарушениям правил благоустройства и рассматривается административными комиссиями в управлениях Центральным, Падунским и Правобережным районами.
– Существуют Правила благоустройства территории муниципального образования города Братска от 29 июня 2012 года (последняя редакция 31 мая 2024 года). Там есть раздел, где указано, что запрещено размещать транспортное средство на территории многоквартирного дома с пересечением бордюрного камня. Также запрещается размещать авто на детских, спортивных, хозяйственных, контейнерных площадках, местах отдыха и территориях с зелёными насаждениями. Нашими специалистами совместно с сотрудниками полиции проводятся регулярные рейды по выявлению подобных нарушений. Составляются протоколы, которые рассматриваются на административной комиссии каждый понедельник. Нарушителям выносятся штрафы. Для физических лиц – от 1000 до 5000, для должностных – от 5000 до 13 000, для юридических – от 10 000 до 55 000 рублей , – рассказала начальник отдела ЖКХ управления по Центральному району администрации Братска Евгения Котоликова.
Но масштабы незаконной парковки во дворах таковы, что для выявления всех нарушителей усилий членов комиссий попросту не хватает. Тем более, что для рассмотрения фактов нарушения необходимо составить протокол.
Можно и совместными усилиями
Призывать нарушителей к ответу можно и совместными усилиями жителей, управляющих компаний и местных властей. Например, на официальном сайте мэрии Братска имеется специальный подраздел во вкладке «Обращения граждан», где есть возможность сообщить о фактах нарушения правил благоустройства в онлайн-режиме – поскольку для их рассмотрения необходимо составить протокол, основанием для него может стать сообщение любого гражданина, подтверждённое фотосвидетельством.
При заполнении специальной формы на сайте необходимо в обязательном порядке указать свои фамилию, имя и отчество (анонимные сигналы не принимаются), адрес, где зафиксировано нарушение, описать произошедшее и прикрепить фотографии, на которых есть привязка к местности (зданию, строению, сооружению и т.п.), дата и время фотосъёмки, госномер автомобиля, а также подтверждение того, что водитель пересёк бордюр или бортовой камень, отделяющий дорогу от газона, площадки и т.д.
– Мы рассматриваем такие обращения горожан, их много. Информацию передаём в ГАИ, если автомобиль расположен на тротуаре, или протокол в административную комиссию, если на зелёной зоне. Выносится штраф. Фиксацию делают и сотрудники коммунальных служб, если припаркованное авто мешает вывозу мусора, например. Хотя удивительно, что владельцы машин не пользуются автостоянками, оплата там в пределах 2000 рублей, а предпочитают платить штрафы , – говорит Евгения Котоликова.
Кстати, о платных автостоянках
Платных автостоянок в Братске сегодня не так много,как, скажем, лет 10-12 назад. И что удивительно, виноваты в сокращении их количества именно автовладельцы. Как начали отмечать сотрудники ГИБДД ещё в то время, горожане стали чаще размещать свои машины во дворах с появлением более качественных систем автосигнализаций. Люди перестали бояться угонов своего четырёхколесного имущества. И как следствие, уже не считали нужным оплачивать услуги частных автостоянок. Предприниматели просто-напросто остались без клиентуры, содержание стоянок стало нерентабельным и их проще было закрыть. И это не только личная трагедия бизнесменов, но и существенные потери для городского бюджета. Однако именно спрос рождает предложение. И если совместными усилиями горожанам удастся убедить автовладельцев хранить свои транспортные средства в специально отведённых для этого местах, то такой вид бизнеса вновь станет востребован в Братске.
