Ситуация на центральном автотранспортном предприятии стала главной темой для обсуждений на заседании постоянной депутатской комиссии по городскому хозяйству и муниципальной собственности.
Председатель Комитета промышленности и транспорта администрации Руслан Захаров выступил с докладом о том, в каком состоянии сейчас находится организация. За первый квартал 2018 года убыток предприятия составил почти 10 млн. рублей. Руслан Захаров, председатель комитета промышленности и транспорта администрации Братска: «Основными причинами убыточной деятельности предприятия является: работа на социально значимых маршрутах, существенная разница между фактической стоимостью перевозок и тарифом, применяемым для населения. Неудовлетворительное состояние автомобильного парка предприятия». Увеличение МРОТ повлекло за собой увеличение статьи расходов на зарплату сотрудников. Вместо 52% теперь на эти цели идет 63% бюджета предприятия. Увеличились затраты на ГСМ и комплектующие. Автопарк сильно устарел, последний раз массово здесь меняли технику в 2008 и в 2010 годах. По словам Руслана Захарова в мае только два автобуса отработали исправно. Семь имели по одному сходу с линии. Всего 83 раза по техническим причинам транспортникам приходилось снимать автобусы с маршрута. Нестабильная работа парка сказалась и на пассажиропотоке. Свою точку зрения по вопросам работы ЦАП высказал и Алексей Казанцев. Уже как два месяца он занимает должность директора предприятия. Алексей Казанцев, директор муниципального предприятия «Центральное автотранспортное предприятие» муниципального образования города Братска: «Мы обслуживаем 11 социальных маршрутов, где смена пассажиропотока минимальная и 8 садово-огороднических маршрутов, которые ложатся нагрузкой на предприятие. Ежедневно, чтобы обеспечивать автобусами эти маршруты, необходим выход на линию 32 автобусов. Мы сегодня в лучшем случае выводим 23-24 на линию». За первый квартал 2018 года из бюджета города на возмещение части затрат по перевозке льготников предприятию было перечислено 3, 6 млн.рублей. Кроме того, в целях погашения убытков предприятия была выделена субсидия в размере почти 11 млн., которые были направлены на погашение задолженности по налогам и сборам. Депутаты сошлись во мнении, что муниципальное предприятие нельзя оставлять без помощи. Письма с предложениями, которые могли бы улучшить состояние муниципального автотранспорта и оказываемых услуг, народные избранники планируют направить депутатам Законодательного Собрания и представителям в Государственную Думу. Денис Кожеуров, председатель депутатской комиссии по городскому хозяйству: «Было принято решение о необходимости сохранения муниципального предприятия в том виде, в каком оно есть. И для этого необходим ряд мер. Это субсидирование дальнейшее за счет администрации, как на приобретение нового автотранспорта, так и субсидирование затратных маршрутов, которые не приносят предприятию прибыли. Третье: создание общего диспетчерского пункта для обеспечения взаимодействия между коммерческими и муниципальными маршрутами ЦАП».
Председатель Комитета промышленности и транспорта администрации Руслан Захаров выступил с докладом о том, в каком состоянии сейчас находится организация. За первый квартал 2018 года убыток предприятия составил почти 10 млн. рублей.
Руслан Захаров, председатель комитета промышленности и транспорта администрации Братска: «Основными причинами убыточной деятельности предприятия является: работа на социально значимых маршрутах, существенная разница между фактической стоимостью перевозок и тарифом, применяемым для населения. Неудовлетворительное состояние автомобильного парка предприятия».
Увеличение МРОТ повлекло за собой увеличение статьи расходов на зарплату сотрудников. Вместо 52% теперь на эти цели идет 63% бюджета предприятия. Увеличились затраты на ГСМ и комплектующие. Автопарк сильно устарел, последний раз массово здесь меняли технику в 2008 и в 2010 годах. По словам Руслана Захарова в мае только два автобуса отработали исправно. Семь имели по одному сходу с линии. Всего 83 раза по техническим причинам транспортникам приходилось снимать автобусы с маршрута. Нестабильная работа парка сказалась и на пассажиропотоке. Свою точку зрения по вопросам работы ЦАП высказал и Алексей Казанцев. Уже как два месяца он занимает должность директора предприятия.
Алексей Казанцев, директор муниципального предприятия «Центральное автотранспортное предприятие» муниципального образования города Братска: «Мы обслуживаем 11 социальных маршрутов, где смена пассажиропотока минимальная и 8 садово-огороднических маршрутов, которые ложатся нагрузкой на предприятие. Ежедневно, чтобы обеспечивать автобусами эти маршруты, необходим выход на линию 32 автобусов. Мы сегодня в лучшем случае выводим 23-24 на линию».
За первый квартал 2018 года из бюджета города на возмещение части затрат по перевозке льготников предприятию было перечислено 3, 6 млн.рублей. Кроме того, в целях погашения убытков предприятия была выделена субсидия в размере почти 11 млн., которые были направлены на погашение задолженности по налогам и сборам. Депутаты сошлись во мнении, что муниципальное предприятие нельзя оставлять без помощи. Письма с предложениями, которые могли бы улучшить состояние муниципального автотранспорта и оказываемых услуг, народные избранники планируют направить депутатам Законодательного Собрания и представителям в Государственную Думу.
Денис Кожеуров, председатель депутатской комиссии по городскому хозяйству: «Было принято решение о необходимости сохранения муниципального предприятия в том виде, в каком оно есть. И для этого необходим ряд мер. Это субсидирование дальнейшее за счет администрации, как на приобретение нового автотранспорта, так и субсидирование затратных маршрутов, которые не приносят предприятию прибыли. Третье: создание общего диспетчерского пункта для обеспечения взаимодействия между коммерческими и муниципальными маршрутами ЦАП».
Анастасия Михайлова